A csavar egyszerű gépek kombinációja: lényegében egy ferde sík, amely egy központi tengely köré csavarodik, de a ferde sík (menet) kívülről egy éles peremre is kerül, amely ékként hat, amikor belenyomódik. a rögzített anyag, valamint a tengely és a csavarvonal szintén éket alkot a ponton.Egyes csavarmeneteket úgy tervezték, hogy illeszkedjenek egy kiegészítő menethez, amelyet belső menetnek (belső menetnek) neveznek, gyakran anya alakjában belső menettel.Más csavarmenetek úgy vannak kialakítva, hogy a csavar behelyezése során spirális hornyot vágjanak egy lágyabb anyagban.A csavarok leggyakoribb felhasználási módja a tárgyak összetartása és tárgyak elhelyezése.
A csavarok egyik végén általában fej van, amely lehetővé teszi, hogy szerszámmal elfordítható legyen.A csavarok behajtására szolgáló általános eszközök közé tartoznak a csavarhúzók és a kulcsok.A fej általában nagyobb, mint a csavar teste, ami megakadályozza, hogy a csavar a csavar hosszánál mélyebbre kerüljön, és csapágyfelületet biztosítson.Vannak kivételek.A kocsicsavarnak domború feje van, amelyet nem hajtásra terveztek.Az állítócsavar feje lehet azonos méretű vagy kisebb, mint a csavarmenet külső átmérője;a fej nélküli rögzítőcsavart néha csigacsavarnak is nevezik.A J-csavarnak J-alakú feje van, amelyet betonba süllyesztenek, és horgonycsavarként szolgálnak.
A csavarnak a fej aljától a hegyéig tartó hengeres részét szárnak nevezzük;lehet teljesen vagy részben menetes.[1]Az egyes szálak közötti távolságot hangmagasságnak nevezzük.[2]
A legtöbb csavart és csavart az óramutató járásával megegyező irányú forgatással húzzák meg, amit jobbmenetnek neveznek.[3][4]A balmenetes csavarokat kivételes esetekben használják, például amikor a csavar az óramutató járásával ellentétes irányú forgatónyomatéknak van kitéve, ami hajlamos a jobb oldali csavar kilazulására.Emiatt a kerékpár bal oldali pedáljának balmenete van.
