Termék neve: Futócsavar
Méret: M5-20
Hossz: 10-500mm vagy igény szerint
évfolyam: 4,8 6,8 8,8 10,9
Anyaga Acél: Acél/35k/45/40Cr/35Crmo
Felület: sima, fekete, horganyzott, HDG
Szabvány: DIN603 ASTM A307
Tanúsítvány: ISO 9001
Minta: Ingyenes minták
Használat: A kocsicsavarok száraz medálok márvány rögzítésére használhatók.Meghúzáskor nem lazul, könnyen rögzíthető.Főleg ott használják, ahol süllyesztett fejű csavarokra van szükség.Ezenkívül a hornyokban kocsicsavarokat használnak.A beépítés során a szögletes nyak beszorul a hornyokba, ami megakadályozhatja a csavarok elfordulását, és a kocsicsavarok párhuzamosan mozoghatnak a hornyokban.Mivel a kocsicsavar feje lekerekített, nincsenek keresztbemélyedések vagy foglalatok.A meglévő elektromos kéziszerszámok kialakítása, például a tényleges csatlakoztatási folyamat során, szintén betöltheti a lopásgátló szerepét.
DIN 603 - 2017 Kupafejű, négyzet alakú nyakú csavarok
A kocsicsavarokat félkör alakú fejű, négyzet alakú nyakú csavaroknak is nevezik, a fej félkör alakú, az alsó pedig négyzet alakú.
A zonolezer kötőelem válaszol Önnek, a kocsicsavarnak jó rögzítő hatása van, és a szögletes nyak éppen megfogja a csavart, hogy megkönnyítse az anya meghúzását.Ugyanakkor jó lopásgátló hatása is van, mert a fej félkör alakú és nincs rajta barázda.Használható vas-fa szerkezetek, például autók, textilgépek, lisztgépek, mentőcsónakok, stb.
Csavarokat kell csatlakoztatni.Általánosságban elmondható, hogy könnyű lyukakkal kell rögzíteni és anyákkal összeilleszteni őket.Egyetlen kapcsolat nem használható.
A kocsicsavarok végrehajtási szabványa, a Fangyuan kocsicsavargyár válaszol Önnek, a közönséges kocsicsavarok GB/T12 és GB/T14 típusúak, összefoglaló néven nemzeti szabványos kocsicsavarok.A GB12 egy kis fejű, magas kalappal ellátott kocsicsavar, amelyet általában olyan helyeken használnak, ahol nincs szükség a fej méretére.A GB14-hez képest ez egy nagy kocsicsavar, és a fej vastagsága is kisebb, mint a GB12-é.Ezen kívül vannak nagy szilárdságú kocsicsavarok, más néven megerősített, félkör alakú fejű, négyszögletes nyakú csavarok.A megvalósítási szabvány GB794, erőssége 8,8, 10,9 és 12,9.A modulációs karimás kezelés után a felület általában feketére oxidálódik.A vevői igények szerint a felületkezelés horganyzott tűzihorganyzott és színhorganyzott is.A német szabványos kocsicsavar megvalósítási szabványa DIN603.A nemzeti szabványú kocsicsavarhoz képest a fej nagyobb, a négyzetgyök rövidebb, és a menet megegyezik a metrikus menettel.Általában az export kocsicsavarok többnyire német szabványú DIN603 kocsicsavarok.A Zonolezer tökéletes felszereléssel és technológiával rendelkezik, és gazdag tapasztalattal rendelkezik az exportkereskedelmi kocsicsavarok terén.Az amerikai kocsicsavarok (ANSI/ASME) szintén többnyire exportra szánt kocsicsavarok, a csavarmenet pedig metrikus szabvány, ami eltér a fenti szabványtól.A dió mérete, a négyzetgyök magassága, az anyagigények és a felületkezelés a felhasználói igényeknek megfelelően testreszabható.
A fentiek általánosan használt kocsicsavarok szabványai, valamint durva kerek fejű, négyzetnyakú csavarok (BS325), hornyolt négyszögnyakú csavarok (JIS B 1171), metrikus kerek fejű kocsicsavarok (BS4933) és lapos fejű csavarok mezőgazdasági gépekhez (DIN11015). ), A nagy, félkör alakú fejű, négyszögletes nyakú csavarok (CNS4425) textilipari gépekhez, a kis, félkör alakú fejű, rövid négyzetnyakú csavarok (IOS8678) stb. általában egyedi gyártásúak.
